368 好堵又堵（1/2）

自从尼亚萨兰成为罗克的领地，毕洛夫是第一个到访的外国使节，这对于尼亚萨兰来说还是很有意义的。

毕洛夫这一次来尼亚萨兰，是为了给罗克和英国政府之间制造矛盾，谈些什么不重要，做出这个姿态就够了，剩下的就要等时间发酵。

需要强调的是，毕洛夫是从刚果自由邦的索约下船，然后沿刚果河一路逆流而上抵达坦葛尼喀的乌松布拉，最后才抵达尼亚萨兰的小石城。

大概是在一路上见多了沿途的原生态环境，抵达小石城的时候，小石城给毕洛夫带来的震惊，比给阿德带来的震惊更大，毕竟南部非洲就算是“穷乡僻壤”，也有开普敦这种白人已经殖民数百年的殖民地，虽然开普敦现在已经明显落后于小石城，但总算还没有落后太多，而坦葛尼喀境内，根本就没有能和小石城相媲美的城市，即便是坦葛尼喀境内最大的城市乌松布拉，跟小石城也完全没有可比性。

从小石城码头下船的时候，罗克接待毕洛夫一行人，使用的全部都是镶嵌有尼亚萨兰男爵徽章的勋爵汽车。

勋爵汽车单个出现的时候就已经足够吸引眼球了，以车队的形式出现，给人的视觉就能起到足够的冲击效果，就连德皇威廉二世也没有这样规模的车队，所以毕洛夫马上就收起对尼亚萨兰的轻视之心。

如果曾经有过的话。

阿德来尼亚萨兰，罗克可以毫无避讳的把阿德安排在鹰堡居住。

毕洛夫来到尼亚萨兰，再安排在鹰堡居住就不合适。

好在遍地豪宅的小斯在小石城也有行宫，罗克干脆就把毕洛夫安排在罗德斯家族的庄园里，反正闲着也是闲着，小斯就算在尼亚萨兰，大多数时间也是住在鹰堡，几乎没有去过自己的庄园。

罗德斯家族的庄园，当然是美轮美奂金碧辉煌，毕洛夫对这一切反倒是习以为常。

欢迎晚宴开始前，罗克和毕洛夫有一个简短的交流，当然是在阿德陪同的前提下进行。

毕洛夫开口提到的，还是尼亚萨兰水警和坦葛尼喀水警最近发生的冲突，在毕洛夫抵达尼亚萨兰之前，“北海号”还在船台上没有下水，当时尼亚萨兰水警就已经在北海占尽优势。

现在北海号已经下水，正式成为尼亚萨兰北海水警的旗舰，这让尼亚萨兰水警的优势更加明显。

就算是坦葛尼喀能把戈岑伯爵号修复，现在北海水警也有了足够的底气应对，一艘北海号如果制造的优势还不够明显，那就再来一艘，反正船是自家造的，又不是从英国本土订购，成本便宜得很。

所以毕洛夫的姿态就比较低，几乎没有德国人固有的傲慢和偏见：“尼亚萨兰勋爵，我不得不说，虽然我才刚刚抵达尼亚萨兰，但是尼亚萨兰已经给了我太多惊讶，和尼亚萨兰的官员相比，我们坦葛尼喀的官员都应该被审判，他们真应该亲自来尼亚萨兰看一看，什么才是殖民地的典范——”

实在是“黄祸论”，就是德国那个著名的二杆子皇帝第一个提出的，所以罗克已经做好了针锋相对的准备。

但是毕洛夫现在姿态这么低，反而让罗克不好借题发挥。

当然罗克也没有去纠正毕洛夫的错误，官员其实不重要，关键还是在于居民的整体素质。

这一点德国人以后会慢慢认识到，所以在几十年后，某个疯狂的小胡子，才会执着的把德国变成一个有“纯种雅利安人”组成的国家。

“确实要感谢海尔伍德勋爵，没有他，就没有现在的尼亚萨兰——”罗克把所有的功劳都归功于阿德。

阿德就笑得开心极了。

然后又是一轮相互恭维，之后毕洛夫才进入正题。

“北海——”罗克刚刚开口，马上就和毕洛夫有争议。

“坦葛尼喀湖！”毕洛夫果断纠正。

“不，坦葛尼喀湖不符合尼亚萨兰的利益，在尼亚萨兰，那里就叫北海！”罗克果断，其实现在较真没意义，再过几年，德国就会失去所有在非洲的殖民地，尼亚萨兰到时候就能顺理成章独占坦葛尼喀湖，不过该有的姿态还是要有，不能给德国人留下任何把柄。